DART CONTROLS調速器負荷減小時穩定運轉后，柴油機的轉速比原來稍有升高。同理，當負荷增加時，穩定運轉后，柴油機的轉速比原來稍有降低。具有 剛性反饋的液壓調速器，可以保證調速過程具有穩定的工作特性，但負荷改變后，柴油機轉速發生變化，穩定調速率d不能為零。如果要求負荷變化時即要調速過程穩定，又能保持發動機轉速恒定不變（即入就必須采用另一種帶有彈性反饋系統的液壓調運器。
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如果UPS 要工作，在如此大的變化范圍里，UPS能否工作至關重要。如不能工作，只有轉電池，這樣一則電池并沒有用于真正的斷電，二則頻繁轉電池會影響電池的壽命。如果該UPS的轉電池裝置為繼電器，則對繼電器的損壞特別嚴重，大大增加了UPS的故障率。電壓保護等級（Up）：標準雷電脈沖擊穿電壓的峰值,在額定放電電流Isn下，受保護端的殘余電壓，對于電源系統避雷器而言，根據過壓分類保護水平決定其安裝位置；對于信息系統保護器而言，保護水平必須與欲保護系統和設備的兼容性相匹配．
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功率因子：這個數值通常介于0與1之間，而且其數值不能大于1，它是W(實功率)與VA(虛功率)值之間的比數，而比數的高與低，比數越高則電器本身的效能越好，反之比數越低，則表示電器本身所消耗的能源越大，也就越耗電。
瞬間反應能力：當輸入電壓在瞬間發生較大的變化（在允許范圍之內），輸出的穩定電壓值恢復正常所用的時間，也是電源對異常情況的反應能力。
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電臺電源輸入AC220V/110V，輸出DC13.8V,功率由所供電臺功率而定,幾安幾百安均有產品.為防止AC電網斷電影響電臺工作,而需要有電池組作為備份,所以此類電源除輸出一個13.8V直流電壓外,還具有對電池充電自動轉換功能。隨著科學技術飛速發展，對電源可靠性、容量/體積比要求越來越高，模塊電源越來越顯示其優越性，它工作頻率高、體積小、可靠性高，便于安裝和組合擴容，所以越來越被廣泛采用。國內雖有相應模塊生產，但因生產工藝未能趕上國際水平，故障率較高。
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