Dayton減速電機(jī)當(dāng)定子繞組接通電源后，電動機(jī)以異步電動機(jī)原理起動動轉(zhuǎn)，加速運(yùn)轉(zhuǎn)至同步轉(zhuǎn)速時，由轉(zhuǎn)子永磁磁場和定子磁場產(chǎn)生的同步電磁轉(zhuǎn)矩（由轉(zhuǎn)子永磁磁場產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩與定子磁場產(chǎn)生的磁阻轉(zhuǎn)矩合成）將轉(zhuǎn)子牽入同步，電動機(jī)進(jìn)入同步運(yùn)行。磁阻同步電動機(jī) 磁阻同步電動機(jī)也稱反應(yīng)式同步電動機(jī)，是利用轉(zhuǎn)子交軸和直軸磁阻不等而產(chǎn)生磁阻轉(zhuǎn)矩的同步電動機(jī)，其定子與異步電動機(jī)的定子結(jié)構(gòu)類似，只是轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)不同。
4CVZ1
4CVY2
4CVZ5
4CVY7
4CVZ2
4CVY3
1TDV1
1TDV2
1TDV3
3FRG3
1TDV4
3FRG3
1TDV4
1TDU9
5VXV8
5VXW7
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5VXV3
5VXU4

1L519
1L520
1L521
1L522
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1L525
1L526
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1L530
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1L848
1LPK1
1LPK2
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1LPK4
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1LPK9

4HZ60
4HZ68
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3M560
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3M540
3M541
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1AGF9
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1XJY2
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1F796

4M192
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4HZ64
4M298
4M297
10J173
10J179
10J176
10J182
4M301
3M548
1XJY1
4VAG6
4VAG2
直流調(diào)速系統(tǒng)和交流調(diào)速系統(tǒng)是電氣調(diào)速自動控制系統(tǒng)的兩個重要組成部分,兩者有類似的地方,交流調(diào)速采用交流電動機(jī),在運(yùn)行的電動機(jī)總量中,約90%都是交流電動機(jī)。在以往相當(dāng)長的一段時間里,由于實(shí)現(xiàn)交流變頻困難,價格貴,而且交流電動機(jī)中的同步電動機(jī)的調(diào)速幾乎完全依賴于變頻方法,故交流調(diào)速只限于異步電動機(jī)的變極、轉(zhuǎn)子回路串電阻等簡單的調(diào)速方式,無法與具有良好啟動、制動和調(diào)速性能的直流調(diào)速競爭。近20年來,隨著電力電子技術(shù)、大規(guī)模集成電路、計算機(jī)控制技術(shù)、矢量控制技術(shù)和各類變頻裝置的迅速發(fā)展和應(yīng)用,使交流調(diào)速系統(tǒng)具有較寬的調(diào)速范圍、較高的穩(wěn)態(tài)精度、快速的動態(tài)響應(yīng)以及可在四象限運(yùn)行等優(yōu)良性能,可與直流調(diào)速相媲美。此外,交流調(diào)速系統(tǒng)具有占地面積減少和維修費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn),尤其是在大容量場合優(yōu)勢為明顯。因此交流調(diào)速系統(tǒng)得到越來越廣泛的應(yīng)用,時至今日,交流調(diào)速系統(tǒng)已發(fā)展到與直流調(diào)速系統(tǒng)平起平坐的局面。
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