Dayton減速電機(jī)由鐵心和勵(lì)磁繞組構(gòu)成。根據(jù)其勵(lì)磁（舊標(biāo)準(zhǔn)稱為激磁）方式的不同又可分為串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)、并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)、他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)和復(fù)勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)。因勵(lì)磁方式不同，定子磁極磁通（由定子磁極的勵(lì)磁線圈通電后產(chǎn)生）的規(guī)律也不同。串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組與轉(zhuǎn)子繞組之間通過電刷和換向器相串聯(lián)，勵(lì)磁電流與電樞電流成正比，定子的磁通量隨著勵(lì)磁電流的而，轉(zhuǎn)矩近似與電樞電流的平方成正比，轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩或電流的增加而迅速下降。其起動(dòng)轉(zhuǎn)矩可達(dá)額定轉(zhuǎn)矩的5倍以上，短時(shí)間過載轉(zhuǎn)矩可達(dá)額定轉(zhuǎn)矩的4倍以上，轉(zhuǎn)速變化率較大，空載轉(zhuǎn)速甚高（一般不允許其在空載下運(yùn)行）。可通過用外用電阻器與串勵(lì)繞組串聯(lián)（或并聯(lián)）、或?qū)⒋畡?lì)繞組并聯(lián)換接來實(shí)現(xiàn)調(diào)速。
4CVZ1
4CVY2
4CVZ5
4CVY7
4CVZ2
4CVY3
1TDV1
1TDV2
1TDV3
3FRG3
1TDV4
3FRG3
1TDV4
1TDU9
5VXV8
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5VXU4

3RP15
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4ZJ55
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3VU69
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2Z844

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4
1XJX9
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5K662
直流調(diào)速系統(tǒng)和交流調(diào)速系統(tǒng)是電氣調(diào)速自動(dòng)控制系統(tǒng)的兩個(gè)重要組成部分,兩者有類似的地方,交流調(diào)速采用交流電動(dòng)機(jī),在運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)總量中,約90%都是交流電動(dòng)機(jī)。在以往相當(dāng)長的一段時(shí)間里,由于實(shí)現(xiàn)交流變頻困難,價(jià)格貴,而且交流電動(dòng)機(jī)中的同步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速幾乎完全依賴于變頻方法,故交流調(diào)速只限于異步電動(dòng)機(jī)的變極、轉(zhuǎn)子回路串電阻等簡單的調(diào)速方式,無法與具有良好啟動(dòng)、制動(dòng)和調(diào)速性能的直流調(diào)速競(jìng)爭。近20年來,隨著電力電子技術(shù)、大規(guī)模集成電路、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、矢量控制技術(shù)和各類變頻裝置的迅速發(fā)展和應(yīng)用,使交流調(diào)速系統(tǒng)具有較寬的調(diào)速范圍、較高的穩(wěn)態(tài)精度、快速的動(dòng)態(tài)響應(yīng)以及可在四象限運(yùn)行等優(yōu)良性能,可與直流調(diào)速相媲美。此外,交流調(diào)速系統(tǒng)具有占地面積減少和維修費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn),尤其是在大容量場(chǎng)合優(yōu)勢(shì)為明顯。因此交流調(diào)速系統(tǒng)得到越來越廣泛的應(yīng)用,時(shí)至今日,交流調(diào)速系統(tǒng)已發(fā)展到與直流調(diào)速系統(tǒng)平起平坐的局面。
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