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 　　4、如果在使用離合器過程中出現異響也是不正常的。　　終達到從動盤與飛輪、壓盤之間各存有一間隙，離合器實現分離，至此離合器分離過程結束。

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　　所謂“一快、二慢、三聯動”就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動后，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。 

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　　”此項標準可以理解為“所有參與向制動輪或制動盤施加制動力的制動器的部件應是制動瓦及產生制動力的壓縮彈簧或重錘，按上述規定應分為兩組。

　　GB/T 24478-2009《電梯曳引機》規定：制動器電磁鐵的低吸合電壓和高 釋放電壓應分別低于額定電壓的80%和55%。

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　　盤式制動器已廣泛應用于轎車，但除了在一些高性能轎車上用于全部車輪以外，大都只用作前輪制動器，而與后輪的鼓式制動器配合，以期汽車有較高的制動時的方向穩定性。
 
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　　使用期限超過原車制動器的三倍以上。  

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