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 　　靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。　　主動部分仍然與發動機轉速保持同步，而從動部分則迅速降低。

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　　在接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量，使發動機的轉速始終保持在低穩定轉速上，而不致熄火。 

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　　如 果磨損量較大，會使閘瓦(或剎車片）與制動輪(盤)接觸 面減少，導致制動力矩減小，從而產生溜車等不安全隱患。

　　轎內檢修人員再選原出發樓層，電梯應不能運行。

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　　自增力式制動器的效能對摩擦系數的依賴性大，因而其效能的熱穩定性差。
 
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　　在分離過程中，踩下離合器踏板，在自由行程內首先消除離合器的自由間隙，然后在工作行程內產生分離間隙，離合器分離。  

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